Co spotkanie to nowe modele. Nasz³a mnie taka refleksja - dlaczego wiêkszo¶æ naszych kolegów nie pisze relacji z budowy? Przecie¿ nawet sk³adanie modelu z zestawu jest warte opisania i udokumentowania.
Ja nie bêdê taki tajemniczy i w zwi±zku z tym postaram siê opisaæ modelik, który kupi³em sobie w przyp³ywie impulsu - bo zawsze mi siê podoba³ Postanowi³em równie¿ sprawdziæ czy rzeczywi¶cie jako¶æ wykonania i w³a¶ciwo¶ci lotne modeli Hyperiona s± takie jak opisuj± na forach. Tak naprawdê to zakup jest wynikiem przypadku. Szuka³em owiewki silnika do mojego CAPA'a, którego po do¶wiadczeniach z ostatnich lotów postanowi³em gruntownie odchudziæ (kto by³ wtedy na lotnisku to wie o co chodzi). Operacjê odchudzania opiszê zapewne w innym w±tku Moja owiewka wysz³a ciê¿ka, wiêc szukam czego¶ l¿ejszego. CAP Hyperiona ma bardzo podobne wymiary. Tak trafi³em na sklep, który w Polsce zacz±³ handlowaæ modelami tej firmy - Rcbzik.pl. Okaza³o siê, ¿e mogê sobie zamówiæ tak± owiewkê, a przy okazji dodatkowo ca³y model po atrakcyjnej (ustalonej indywidualnie z w³a¶cicielem sklepu) cenie. £ama³em siê ca³e dwa dni Skoro tu piszê to wynik wiadomy. Paczuszka wyjecha³a do mnie wczoraj, wiêc nied³ugo zestawik powinien byæ w moich rêkach. Puki co folderek producenta:
S³awek
------------------------
DX6i - 2.4GHz
EXTRA 330S, Moth Minor 1:8, P-51D (Micro), Moth Minor 1:5, Klemm KL-35D
Combat ESA: MIG-3, KI-61, Fokker DVII, Ki-94, P-51
Na warsztacie: Moth Minor 1:4
Dzi¶ listonosz zjawi³ siê z du¿ym pude³kiem, ca³e szczê¶cie szczelnie zapakowanym - dlatego jeszcze ¿yjê
Przed chwil± dokona³em jego eksploracji, a w pude³eczku to:
Elegancko i lekko zrobione skrzyd³a i kad³ub
Galanteria
i arkusz naklejek
Muszê powiedzieæ, ¿e jestem pod wra¿eniem jako¶ci wykonania pokrycia - bardzo estetycznie to wszystko wygl±da. Instrukcja monta¿u jest obrazkowa, wiêc chyba dam radê to posk³adaæ do kupy. Porówna³em konstrukcjê do mojego wcze¶niejszego CAP'a. Ró¿nice s± znacz±ce - przede wszystkim szersze skrzyd³a i mniej zwê¿aj±ce siê na koñcach. Poza tym s± krótsze. Stateczniki praktycznie o tych samych wymiarach, za to kad³ub jest bardziej smuk³y od mojego no i jest duuuuuu¿o bardziej a¿urowy. Praktycznie dziura na dziurze i trzyma siê to na folii. To planujê w operacji odchudzania mojego projektu. Owiewka niestety do mojego nie pasuje - za niska. Bêdê musia³ zrobiæ now± tylko du¿o l¿ej. Zwa¿y³em owiewkê Hyperiona - wa¿y nieca³e 50g (solidna laminatowa). Moja prawie 140 - jest o co powalczyæ bo nie ma w±tpliwo¶ci, ¿e mój jeszcze siê na niebie poka¿e.
Ca³o¶æ puki co z³o¿y³em do pude³ka - poczeka na swoj± kolej. Teraz muszê wsadziæ wyposa¿enie do æmy po reanimacji i j± w koñcu ulotniæ.
S³awek
------------------------
DX6i - 2.4GHz
EXTRA 330S, Moth Minor 1:8, P-51D (Micro), Moth Minor 1:5, Klemm KL-35D
Combat ESA: MIG-3, KI-61, Fokker DVII, Ki-94, P-51
Na warsztacie: Moth Minor 1:4
Majówka nielotna to by³o trochê czasu na warsztacie. Moth gotowy do kolejnej próby wiêc znowu otworzy³em pude³ko z CAP'em i zacz±³em sk³adaæ elementy do kupy.
Na pierwszy ogieñ posz³y zawiaski. Wymieni³em wszystkie zawiaski proponowane przez producenta (takie paski z tworzywa) na zawiaski z bolcem. By³o sporo precyzyjnej zabawy ale finalnie wszystkie obsadzone. Dziêki temu zabiegowi powierzchnie sterowe chodz± bardzo lekko. Oczywi¶cie zawiasy w sterach wklei³em po zamontowaniu usterzenia w kad³ubie - inaczej siê nie da Finalnie wczorajszy dzieñ zakoñczy³em gotowym usterzeniem, a wygl±da to tak:
Sterowanie sterem wysoko¶ci serwem umieszczonym na tyle ogona (na fotce widaæ wyciête w folii miejsce na serwo). Ster kierunku sterowany bêdzie w systemie pull-pull - serwo w centralnej czê¶ci kad³uba.
Otwory na serwa wymiarami zrobione s± pod serwa 9g i nie bardzo mo¿na te otwory powiêkszyæ ze wzglêdu na wymiary ramki sklejkowej wzmacniaj±cej te otwory. Zastanawiam siê, czy HXT900 wystarcz±. Spróbujê je zastosowaæ. Puki co my¶lê, ¿eby daæ UBEC i zasiliæ je napiêciem 6V (bêd± mocniejsze).
Zabieram siê do zmontowania kabiny. Producent nie przewidzia³ pilota, pod³ogi czy kokpitu.
Stwierdzi³em, ¿e model z tak a¿urow± kabin± nie bêdzie dobrze wygl±da³ wiêc spróbujê jednak kogo¶ do niej wsadziæ, ale to ju¿ w dalszej czê¶ci relacji.
S³awek
------------------------
DX6i - 2.4GHz
EXTRA 330S, Moth Minor 1:8, P-51D (Micro), Moth Minor 1:5, Klemm KL-35D
Combat ESA: MIG-3, KI-61, Fokker DVII, Ki-94, P-51
Na warsztacie: Moth Minor 1:4
Trochê siê zapu¶ci³em z t± relacj± - model ju¿ gotowy i po pierwszych przej¶ciach, a relacja nie dokoñczona
No to teraz bêdzie w telegraficznym skrócie bo tak naprawdê to i nie ma za mocno co opisywaæ.
Jak ju¿ zacz±³em wcze¶niej pisaæ zmodernizowa³em kabinê - podklei³em kawa³ek wya¿urowanej balsy 1 mm, oklei³em foli±, wydrukowa³em panel przyrz±dów i wsadzi³em pilota:
Model zosta³ wyposa¿ony w elektronikê:
3 serwa HXT900 (wysoko¶æ i lotki)
1 serwo TGY-90S ster kierunku (HXT900 nie wytrzyma³o l±dowania - posz³y tryby)
Odbiornik Spectrum 6-o kana³owy z HC
Regulator Turnigy Plush 40A
Silnik Turnigy TR3542 -1450KV
Pakiet LiPo 3S NanoTech 2200 mAh
¦mig³o 10x5E
Tak to wygl±da po zdjêciu kabiny:
Pakiet musia³em podsun±æ maksymalnie do przodu - praktycznie wchodzi w ca³y kiosk silnika. Nie mog³em go wywa¿yæ wiêc na nos posz³o kilka sztabek o³owiu. Do lotu model wa¿y nieca³e 1200g.
A tak wygl±da z góry i z do³u:
Model jest ju¿ po pierwszych lotach. Próbowa³em na pakietach 2S 3000 mAh nanoTech. Model lata stabilnie, ale wyra¼nie brakuje mu mocy. W zwi±zku z tym zdecydowa³em siê na pakiety 3S i mniejsze ¶mig³o. Pomierzy³em pobory - powinno byæ OK - przy na³adowanym na full pakiecie wyci±gn±³em ponad 500W. Na tym napêdzie próby wkrótce.
Pierwsze wra¿enia z lotów pozytywne Trzeba bardzo uwa¿aæ na l±dowanie - kad³ub jest bardzo delikatny - praktycznie nigdzie nie ma wzmocnieñ - wszystko od wrêgi silnikowej do ogona to balsa i to mocno a¿urowana. W ostatnim locie odciê³o mi pakiet i model do¶æ ostro przyziemi³ - oczywi¶cie mój b³±d - kad³ub z³ama³ siê w po³owie. Ca³e szczê¶cie jak ³atwo siê z³ama³ tak ³atwo da³ siê posklejaæ
No i to by by³o na tyle
Edytowane przez SlavikS dnia 27.06.2011 22:27
S³awek
------------------------
DX6i - 2.4GHz
EXTRA 330S, Moth Minor 1:8, P-51D (Micro), Moth Minor 1:5, Klemm KL-35D
Combat ESA: MIG-3, KI-61, Fokker DVII, Ki-94, P-51
Na warsztacie: Moth Minor 1:4
Postanowi³em równie¿ sprawdziæ czy rzeczywi¶cie jako¶æ wykonania i w³a¶ciwo¶ci lotne modeli Hyperiona s± takie jak opisuj± na forach. Tak naprawdê to zakup jest wynikiem przypadku. Szuka³em owiewki silnika do mojego CAPA'a, którego po do¶wiadczeniach z ostatnich lotów postanowi³em gruntownie odchudziæ (kto by³ wtedy na lotnisku to wie o co chodzi). Operacjê odchudzania opiszê zapewne w innym w±tku 
Moja owiewka wysz³a ciê¿ka, wiêc szukam czego¶ l¿ejszego. CAP Hyperiona ma bardzo podobne wymiary. Tak trafi³em na sklep, który w Polsce zacz±³ handlowaæ modelami tej firmy - Rcbzik.pl. Okaza³o siê, ¿e mogê sobie zamówiæ tak± owiewkê, a przy okazji dodatkowo ca³y model po atrakcyjnej (ustalonej indywidualnie z w³a¶cicielem sklepu) cenie. £ama³em siê ca³e dwa dni 2-55.JPG)
