Od 31 grudnia 2020 roku obowiązują nowe europejskie przepisy dotyczące użytkowania dronów. W tym miejscu należy zauważyć, że określenie "dron", w rozumieniu tych przepisów, to praktycznie każdy latający model zdalnie sterowany, który nie jest zabawką. Potocznie przyjęło się używać nazwy "dron" w odniesieniu do modeli wielowirnikowców, więc można by pomyśleć, że naszych modeli samolotów RC te przepisy nie dotyczą. W szczegółowych zapisach zaczyna zamiennie do określenia "dron" funkcjonować określenie "Bezzałogowy Statek Powietrzny" (BSP), co już jest bliższe istoty wspomnianych przepisów. Modele samolotów RC to bezzałogowe statki powietrzne kategorii stałopłat (A). W związku z powyższym, od początku bieżącego roku, każdy kto chce nadal latać modelami RC ma obowiązek zarejestrować się na stronie Link jako Operator BSP, przejść szkolenie on-line i zdać test sprawdzający wiedzę. Po przejściu tej procedury otrzymuje się dokumenty uprawniające do pilotowania modeli RC w klasach otwartych A1 i A3.
Wszelkie informacje na temat nowych obowiązków i przepisów dostępne są na stronach PAŻP i ULC - Link więc nie będę ich tu powtarzał.
Na każdy model trzeba nanieść numer operatora BSP nadany przez ULC - jest na potwierdzeniu rejestracji operatora. Latanie modelem bez naniesionego numeru operatora BSP i bez wymaganych uprawnień podlega karze - nawet do 5 lat pozbawienia wolności.

W sobotę, na naszym polu lotów, odbyły się pierwsze i zapewne jedyne w tym roku zawody makiet latających samolotów w klasie F4H-P. Tym razem na starcie stanęło 13 zawodników. Zawody rozpoczęliśmy bardzo wcześnie, jeszcze przy podnoszącej się porannej mgle, od oceny statycznej.
Zawodnicy przyjechali głównie ze znanymi z poprzednich edycji zawodów modelami, ale pojawiły się też nowości. Niewątpliwą perełką, która niestety nie mogła wziąć udziału w zawodach ze względu na wagę przekraczającą 15kg, była wierna makieta legendarnego japońskiego myśliwca Mitsubishi A6M "Zero" przywieziona przez Darka Dylaka. Wszyscy byli pod ogromnym wrażeniem szczegółów wykonania tego modelu począwszy od wnętrza kabiny, onitowania, mechaniki owiewki, podwozia, osłony silnika, na wykonaniu okopceń i śladów eksploatacyjnych kończąc. Makieta została zbudowana na bazie fabrycznie produkowanego zestawu, ale Darek włożył w jej wykonanie i waloryzację ponad rok pracy. Niestety nie obejrzeliśmy jej w locie z uwagi na awarię silnika.









W okolicach godziny 10:00, po grupowej fotografii i odprawie pilotów mogliśmy zacząć 1 kolejkę lotów.

W tym roku pole lotów zostało pięknie przygotowane. Żaden z modeli nie miał kłopotów ze startem czy lądowaniem. Pogoda do lotow makietami może nie była idealna, ale też nie była najgorsza. Największe kłopoty sprawiały zawodnikom podmuchy wiatru spychające modele z kierunku równoległego do sędziów. Pomimo lekkiego deszczu w końcówce zawodów udało nam się rozegrać 3 kolejki lotów, które finalnie zdecydowały o końcowej klasyfikacji. Tę edycję wygrał Jarek Stan po ładnych lotach seryjnie produkowanego Mustanga P-51. Drugie miejsce zajął Marcin Żyła zwaloryzowanym na maszynę grupy "Żelazny" Zlinem, a trzecie Wojtek Modrzejewski. Jarek i Marcin od kilku sezonów latają tymi samymi modelami i wyraźnie widać, że są w te modele "wlatani" - może to jest klucz do sukcesu?. Wojtek pokazał się z nowym modelem Extry 330.
Tabela wyników:

Pełny arkusz z wynikami (xls) tu: Link.
Poniżej zdjęcie szczęśliwych zwycięzców tej edycji zawodów (od lewej: Marcin Żyła, Jarosław Stan, Wojciech Modrzejewski).

Organizatorem zawodów była sekcja modelerska Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej, a sędziami w tej edycji byli: Michał Wójcik, Filip Szymański i Stanisław Maciąg.
Dziękuję sędziom i wszystkim zawodnikom za świetną sportową atmosferę. Miło było Was kolejny raz widzieć!

W ubiegły weekend w Michałkowie rozegrano Mistrzostwa Polski latających makiet samolotów w klasach FAI - F4C, F4H i F4G - XII Memoriał Henryka Jerzyka. Na starcie nie zabrakło zawodnika naszego Aeroklubu Marka Dąbrowskiego, który tym razem wystartował tylko w klasie F4C nowym modelem Dalotel - DM165.

Marek zajął pierwsze miejsce na podium, po raz kolejny sięgając po tytuł Mistrza Polski w klasie F4C.



Z żalem należy odnotować fakt, że zawody klas makiet odbywają się z coraz mniejszą i praktycznie od lat niezmienną obsadą zawodniczą. Wydaje się, że przyczyną takiego stanu rzeczy jest przede wszystkim pracochłonność wykonania dobrej klasy modeli i koszty ich wyposażenia idące w tysiące złotych. Niebagatelnym czynnikiem jest również czas i koszt udziału w zawodach, które rozciągane są na trzy dni. Przy tak skromnej liczbie zawodników - we wszystkich ww. klasach wystartowało tylko 11 zawodników - zawody pewnie udałoby się przeprowadzić w jeden, maksymalnie dwa dni. Być może wpłynęłoby to pozytywnie na napływ nowych zawodników do tej pięknej dyscypliny.

Markowi gratulujemy i życzymy kolejnych udanych startów!

Wyniki zawodów: Link.