---

Zakupiłem dla siebie taki samolocik :



Rozpiętość - 138 cm
Długość - 148 cm
Waga do lotu ok. 2kg +/- 10%

Wykonany jest z pianki EPO

Paczki spodziewam się w piątek. Jak przyjdzie w całości to będzie dalsza relacja ze składania modelu ;)

---

No to czekamy. Relacji z budowy nigdy za dużo.

---

Nooooo, pikny Pawliczku - :)
Widzę, że nareszcie przeszedłeś do modeli o "trochę" większych rozmiarach.
A w wersji ARF, czy RTF? Jeżeli ARF, to co tam we wnętrzu tego "potwora" przewidujesz?

---

Jest w wersji ARF .

Zamontuję w nim :

3 serwa Hitec HS-485 HB ( lotki i ster wysokości )
1 serwo HXT HX5010 ( ster kierunku )

Silnik DUALSKY XM 4250 CA-7 ze śmigłem APC 12x8
Regiel 60A

Pakiet 4S ale jeszcze nie wiem jaka pojemność ( coś pomiędzy 2650 - 5000 mAh z odpowiednim C )

Jak na potwora przystało pod maską będzie miał ok. 600W mocy.

---

Przyznam, że jak na piankę EPP to nawet przy tej rozpiętości, to trochę ciężkawy ten model - nawet przy takiej rozpiętości i długości. No ale jak tak faktycznie jest to do tego potwora faktycznie potrzebny bedzie motorek o takiej mocy, aby w pełni wykorzystać jego walory lotne.

---

Model wykonany jest z EPO a nie z EPP . EPO jest twardsze od pianki EPP . Z podobnego materiału są robione np. modele Multiplexa .

---

Ciekawie to wygląda.
Mam zbędny pakiet 4s-5000mAh. Był tylko raz naładowany do próby silnika.

---

Samolocik już dojechał . W realu robi duże wrażenie.
Od jutra zaczynam go składać :)

---

Tak wygląda sam kadłub.



Na rozgrzewkę zamontuję częściowo podwozie główne.

Jego elementy:


Kółka są o srednicy 50mm a pręt stalowy ma średnicę 4mm

A tak wygląda po przkręceniu :



Kółka będą wymienione na większe ( 70mm )


cdn

---

Kolejne elementy :




A tu statecznik poziomy i ster kierunku przygotowany do wklejenia:



cdn

---

- dobry pomysł, przy takiej skali modelu to te 50-ki jakoś mikro wyglądają.

---

i jeszcze kilka elementów kółka ogonowego :



a tu już przgotowane do montażu :



i kilka zdjęć już po zamontowaniu statecznika poziomego , steru kierunku i tylnego kółka.







następną czynnością będzie zamontowanie silnika :

---

No normalnie idziesz "jak burza" Pawliczku. No ale rozumiem - sezon tuż, tuż

---

Do silnika podłączony będzie taki regiel:



Maska silnika jest z pianki EPO



A tak to wygląda po złożeniu :



cdn

---

No to brakuje jeszcze skrzydeł i w górę:)

---

Kolejne elementy do sklejenia :



po sklejeniu:



A tu razem z kadłubem:

---

Są i skrzydła i trochę drobiazgów do nich :) ( brakuje tylko prętów do wzmocnienia lotek )




Otwory na chowane podwozie będą zaklejone.

---

- też bym tak zrobił - ;)

---

Dzisiaj dojechały 3 pakiety Turnigy 2200mAh 4S 40C



Pozostało dokończyć skrzydło oraz kilka innych drobiazgów i model będzie gotowy na otwarcie sezonu ;)

---

A kiedy z to planujemy ten sezon otworzyć? Trza by coś pomyśleć :)

---

Jutro pomyślimy.

---

Skrzdło skończone.

Góra - nalepki fabryczne:


dół - taśma pakowa



Pozostało jeszcze kilka drobiazgów do zamontowania i oblot . :)

---

A tu już prawie skończony modelik do nauki latania F3A


Waga wyszła 1800g
Obciążenie powierzchni 55g / dm2

Smigło do "oblotu" 11x6
Moc pobierana przez silnik ok. 500W

---

2:0 dla kreta , model poległ:(

Wracam do samolatających trenerków :)

---

A coś dokładniej? Nielot czy za szybki?

---

Prędzej uwierzę, że już robisz całą wiązankę akrobacji niż że poległ:)

---

Model był OK. Tylko pilot słaby.
Możliwe że wychylenia lotek były za duże i za szybko na nie reagował a ja za wolno.:)

---

No wczoraj coś ostro gruchnęło, aż nie wierzyłem że to Twój model, mocno rozpieprzony?

---

Pianka sie dobrze klei! Pozostaną tylko blizny na honorze...

---

Już nie ma co sklejać.

---

Oj to chyba było ostro.....

---

Byłem naocznym świadkiem tego zdarzenia!! Zaraz po tym zebrała się Naczelna Komisja Badania Wypadków Lotniczych oraz Zdarzeń Nadprzyrodzonych, która stwierdziła co następuje:
Komisja nie stwierdziła niesprawności sprzętu, także nie zauważyła błędu pilota. Pilot był trzeźwy oraz nie wykazywał oznak używania środków psychotropowych. Warunki meteo były dobre i nie miały wpływu na przebieg lotu. Jedynym rozsądnym wytłumaczeniem jest działanie sił wyższych, które działając w porozumieniu z agencjami obcego wywiadu doprowadziły do tego tragicznego zdarzenia!
W celu uniknięcia w przyszłości podobnych zdarzeń komisja zaleca nie używanie sprzętu wyprodukowanego przez obce mocarstwa, których jedynym celem jest zniszczenie dobrego imienia polskiego pilota!!
Podpisano
Przewodniczący Badań Wypadków Lotniczych oraz Zdarzeń Nadprzyrodzonych.
:):):)

---

Czyli nielot - B)

---

LUBIE TO !!!!!!! ;)